国内杆塔这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。
两位车手都损失了很多时间，首基式高试验宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。排位赛Q1开始后，自立真型巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。
维纳里斯顽强防守了一圈之后，强铝宾德还是在第7圈的4号弯内线成功超越，上到了领先位置。尽管如此，合金第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，成功那么他就肯定没法成为新科世界冠军。
巴格尼亚非常幸运，国内杆塔没有被摔车的夸塔拉罗带走。宾德和马奎兹分列二三，首基式高试验杆位起步的维纳里斯第四完赛，首基式高试验而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。
马丁伺机而动，自立真型却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。
马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，强铝而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。练习赛北京时间晚上10点，合金决定Q2直接晋级席位的练习赛准时开始。
巴斯塔尼尼排在第十一位无缘直升Q2，成功而他的队友巴格尼亚则是以第十五名结束了自己的周五练习赛之旅。练习赛停表之前，国内杆塔维纳里斯1:29.142再刷全新记录，国内杆塔之后冲线的马丁原本有望改写这一成绩，结果在自己新一圈冲线前和巴格尼亚距离太近节奏有所被影响到，不过还是来到了第二名。
倒计时剩余17分钟，首基式高试验米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。随着一练来到收尾阶段，自立真型中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。
